德國REXROTH液壓設(shè)備常見故障類型和診斷方法分析
德國REXROTH液壓設(shè)備為工業(yè)及工廠自動化、行走機械、以及可再生能源等領(lǐng)域的客戶提供傳動、控制與移動解決方案接下來為您詳細介紹德國REXROTH液壓設(shè)備常見故障類型和診斷方法分析 。
德國REXROTH液壓設(shè)備常見故障類型和診斷方法分析如下：
1，液壓設(shè)備高溫。
液壓設(shè)備由于機械設(shè)備使用壽命較長，內(nèi)部元件不斷發(fā)熱，導(dǎo)致溫度過高。長時間的發(fā)熱降低了元器件的使用壽命和使用穩(wěn)定性，直接影響了整個液壓設(shè)備的正常工作。液壓設(shè)備溫度高的原因有很多，包括散熱不充分，設(shè)備使用過度等。
2，液壓設(shè)備漏油。
一般漏油是指液壓油在液壓設(shè)備時的泄漏。漏油有兩種，一種是內(nèi)漏，一種是外漏。內(nèi)漏是指發(fā)生液壓設(shè)備的內(nèi)漏。這時候處理起來就很麻煩了。先找到液壓設(shè)備的漏油點，再根據(jù)元器件的特性選擇粘接方式。因為液壓設(shè)備成分體積一般較小，所以很難找到液壓設(shè)備的漏油點。外部漏油相對容易處理，處理步驟與內(nèi)部漏油相同。
3.液壓設(shè)備部件相互磨損。
由于磨損造成的液壓系統(tǒng)故障約占總故障的20%。通常隨著使用時間的延長，故障和磨損逐漸積累。雖然短時間內(nèi)不會影響設(shè)備的使用，但是積累到一定程度，就會影響設(shè)備的運行，導(dǎo)致其失效。比如有些閥門，長期磨損導(dǎo)致設(shè)備間隙過大，導(dǎo)致高壓室和低壓室因連通壓力低，無法正常供給，系統(tǒng)因運行速度低而爬行。
4.設(shè)備有噪音和異常振動。
在設(shè)備運行過程中，噪聲和噪音問題突出。由于液壓設(shè)備的中小零件相對較多，傳輸過程中設(shè)備之間的摩擦容易產(chǎn)生振動，共振的結(jié)果就是設(shè)備的持久性，影響社會的正常使用。
基于液壓設(shè)備的故障診斷方法分析
1.壓力表測試。
作為水力測量的重要參數(shù)，一旦壓力發(fā)生變化，液壓元件的狀態(tài)就會發(fā)生明顯的變化。壓力表的數(shù)值可以用來判斷系統(tǒng)運行是否正常，是否有障礙物。因此，在選擇壓力表之前，應(yīng)充分考慮量程和檢測精度等因素。壓力表的最大量程最好是最高測得壓力值的1.5倍，測得的壓力點能合理地反映系統(tǒng)的狀態(tài)，具有很強的代表性。由于壓力元件的工作原理不同，當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障時，壓力點的變化趨勢也不同。技術(shù)人員需要結(jié)合不同壓力元件的原理和工作特點來判斷儀器的性能，準確了解液壓元件的問題和原因。
2.感官診斷。這個方法前幾天已經(jīng)發(fā)過很多次了，可以去查查歷史文章。
3.通過測試執(zhí)行器的速度或轉(zhuǎn)速來確定系統(tǒng)的狀態(tài)。
執(zhí)行機構(gòu)的運動速度或轉(zhuǎn)速的變化是液壓系統(tǒng)中某些元件變化的反映。液壓系統(tǒng)的故障狀態(tài)可以通過測量執(zhí)行機構(gòu)的速度或轉(zhuǎn)速的變化，并結(jié)合其他一些信息來具體判斷。比如液壓馬達轉(zhuǎn)速降低時，如果液壓馬達油管泄漏量增加，說明液壓馬達泄漏導(dǎo)致故障；如果液壓泵漏油管的泄漏量增加，說明泵損壞，導(dǎo)致故障。液壓缸的運行速度可用秒表測量，液壓馬達的轉(zhuǎn)速可用轉(zhuǎn)速表測量。如果沒有轉(zhuǎn)速表，在轉(zhuǎn)速不太高的情況下，在旋轉(zhuǎn)片上做標記，直接讀取每分鐘轉(zhuǎn)速。
4.通過測試設(shè)備表面溫度來判斷部件狀態(tài)。
液壓元件內(nèi)部發(fā)熱決定表面溫度，同時溫度值也受散熱影響。如果組件發(fā)熱較多，表面溫度會迅速上升，產(chǎn)生兩種情況：一是節(jié)流散熱，二是摩擦發(fā)熱。如果部件損壞，就會造成這兩種發(fā)熱情況。如果系統(tǒng)正常工作，部件表面溫度在50℃左右，但當(dāng)出現(xiàn)運行障礙或故障時，溫度會明顯升高，有時上升速度極快，甚至高于80℃。地表溫度上升并沒有單一的原因。液壓元件故障和系統(tǒng)其他內(nèi)部因素會導(dǎo)致表面溫度過高，如冷卻不合理、壓力和溫度值不合理等。系統(tǒng)運行時，工作人員往往無法準確判斷溫度升高的真正原因，可以通過性能測試來解決。結(jié)合其他信息和測量數(shù)據(jù)，可以判斷出故障的具體位置和原因。
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